今週は急に寒くなってきて体調管理には十分気をつけましょう。
FORDもラストスパートです。
今回はウインドウを仕上げます。
裏面のマスキングはキットに入っていたんですが、粘着力が弱く貼ってもすぐに端の方がめくれてきますので、マスキングフィルムの代わりになるのは無いかと思って、今回はこれを使ってみます。
toriconのマスキングフィルムの青い奴は廃盤の為、代わりにホームセンターで見つけた表面保護テープを使ってみようと思います。幅20cmm 50m巻きで1600円 一生分以上あります。
100均で買ったステンレストレーに貼りつけ
キット付属のマスキングテープを並べて
切り出して
貼りつけ
ここまではいい感じに密着してくれてます。
で表側にマスキングテープを貼っていてちょっと皺が寄ったので剥がしてみたら・・・
!!!
クリアー層ごと持っていかれました・・・。
クリアーパーツの材質はひょっとしたらABSだったのか?今までこういう事がなかったので気にしていませんでした。使ったクリアーはラッカー系のフィニッシャーズオートクリアー。とりあえずデカールは自作の為、再制作。
気を取り直して、裏面にセミグロスブラックを吹きました。
で、慎重にマスキングテープを剥がしていたら・・・
!!!!!!!
フロントガラスもやってしまいました・・・。
実は今回のデカール、もう1セット持っていますのでそちらを使います。
養生テープ作戦がうまくいった事が救いです。ただし、貼りつけ面がある程度つるつるじゃないとうまく密着してくれないので注意が必要。
なかなか素直に完成させてくれませんな―。
ではでは。
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2015年11月29日日曜日
2015年11月22日日曜日
FORD FIESTA RS 2014 M-SPORT(プラモデル) 製作記 <その14>
今日は”いい夫婦”の日。結婚して早16年目、色々ありましたがかみさんには感謝です。
で、そんな日でも模型を触っています。
しかもまだ、完成していません・・・。
ボデーは、最後のクリアーを吹いて砥ぎ出し中。代わり映えしないので写真は割愛。
で、小物を作っています。
ドアミラーのミラー部分をどうしようか考えて、最初は0.1mmのプラペーパーにメタルックを貼りつけ様と思い切り出してみたんですがあまりの薄さに外周の形が整えきれず断念。
結局、0.1mmの洋白板を適当な大きさに切り出し
切り出しに使ったのはバルケッタさんのこれ、かなりの切れ味です。ちょっと値段は高めですが持っていて損はないと思います。
で2枚をはんだで固定して持ち手を付けます。
使っている半田ゴテはホームセンターでふつうに売っていやつです。
余分なはんだは白光 はんだ吸取線で吸い取って
外周をダイヤモンドヤスリで整えてこんな感じ。
外周を整え終わったら2枚にバラシ
ペーパーで磨きます。
#1500→#2000でこの状態
TAMIYA コンパウンド(粗目)→SOFT99 液体コンパウンドでここまで鏡面になりました。
細かいところにこだわって作っているのは楽しいものです。
なかなか進みませんが^^;。
完成まで後2回ぐらいかな?
ではでは
で、そんな日でも模型を触っています。
しかもまだ、完成していません・・・。
ボデーは、最後のクリアーを吹いて砥ぎ出し中。代わり映えしないので写真は割愛。
で、小物を作っています。
ドアミラーのミラー部分をどうしようか考えて、最初は0.1mmのプラペーパーにメタルックを貼りつけ様と思い切り出してみたんですがあまりの薄さに外周の形が整えきれず断念。
結局、0.1mmの洋白板を適当な大きさに切り出し
切り出しに使ったのはバルケッタさんのこれ、かなりの切れ味です。ちょっと値段は高めですが持っていて損はないと思います。
で2枚をはんだで固定して持ち手を付けます。
使っている半田ゴテはホームセンターでふつうに売っていやつです。
余分なはんだは白光 はんだ吸取線で吸い取って
外周をダイヤモンドヤスリで整えてこんな感じ。
外周を整え終わったら2枚にバラシ
ペーパーで磨きます。
#1500→#2000でこの状態
TAMIYA コンパウンド(粗目)→SOFT99 液体コンパウンドでここまで鏡面になりました。
細かいところにこだわって作っているのは楽しいものです。
なかなか進みませんが^^;。
完成まで後2回ぐらいかな?
ではでは
2015年11月14日土曜日
FORD FIESTA RS 2014 M-SPORT(プラモデル) 製作記 <その13>
今週末は雨模様。ボデーの最終クリアーはお預けです。
#1500のペーパーで水砥ぎしました。曲面部分は3M スポンジ研磨材 超極細目 #1200-#1500を使用。今回はじめてつかったマルチトップクリヤーですが、個人的には使いやすいです。
固化も1日から2日、ペーパーでもサクサク削れていい感じでした。
残りの小物も少しづつかたずけて行きました。
テールランプカバーの塗り分け。ガイアカラー041・クリアーレッドを使用。
アンテナ各種。Mr.カラー C92 セミグロスブラックを使用。
これと
これは自作しています。
次回完成予定です。
ではでは
#1500のペーパーで水砥ぎしました。曲面部分は3M スポンジ研磨材 超極細目 #1200-#1500を使用。今回はじめてつかったマルチトップクリヤーですが、個人的には使いやすいです。
固化も1日から2日、ペーパーでもサクサク削れていい感じでした。
残りの小物も少しづつかたずけて行きました。
テールランプカバーの塗り分け。ガイアカラー041・クリアーレッドを使用。
アンテナ各種。Mr.カラー C92 セミグロスブラックを使用。
これと
これは自作しています。
次回完成予定です。
ではでは
2015年11月7日土曜日
FORD FIESTA RS 2014 M-SPORT(プラモデル) 製作記 <その12>
気が付けば今年も後2カ月。この年になると一年があっという間です。
今回は残りの外装小物部品を仕上げます。
まず、ライトのレフ塗装です。
今回は、何年か前に買ってなかなか使わなかったアルクラッドII クロムを使用。
グロスブラックに仕上げて、マスキングをして、
軽く吹いてみた所かなりのメッキ感で良い感じです。
ボデーの方はいろいろ調べて、ロックペイント マルチトップシリーズ2:1クリヤーSHを使ってみました。
吹きっぱなしでもいい艶が出ています。
希釈具合がまだわからないのでちょっとゆず肌です。
今度は下地が出ない様に慎重に砥ぎ出しをして行こうと思います。
何とか年内に完成しそうです。
ではでは
今回は残りの外装小物部品を仕上げます。
まず、ライトのレフ塗装です。
今回は、何年か前に買ってなかなか使わなかったアルクラッドII クロムを使用。
グロスブラックに仕上げて、マスキングをして、
軽く吹いてみた所かなりのメッキ感で良い感じです。
ボデーの方はいろいろ調べて、ロックペイント マルチトップシリーズ2:1クリヤーSHを使ってみました。
吹きっぱなしでもいい艶が出ています。
希釈具合がまだわからないのでちょっとゆず肌です。
今度は下地が出ない様に慎重に砥ぎ出しをして行こうと思います。
何とか年内に完成しそうです。
ではでは
2015年11月1日日曜日
FORD FIESTA RS 2014 M-SPORT(プラモデル) 製作記 <その11>
やってしまいました・・・。
今回のデカールはやけに厚く4回のクリアーでも段差が消えず、5回目を乾燥させて#1500番のペーパーでギリギリまで攻めて最後のシャビシャビクリアーを吹いたところ配分を間違えてほとんどシンナーを吹いたみたいでルーフの自作デーカールのインクが溶け出ました・・・。最後の最後でやってしまってしばらくモチベーションがダウン。このまま行ってしまおうかとも思ったんですが、やっぱり修正する事に。
デカールも下地を多めに吹いて、印刷後のクリアーも多めに吹きました。
で、デカールをガムテープで剥がし
再度貼りつけ。
現状、デカールの乾燥中。
オートクリアーを軽く吹いて、今度はウレタンクリアーにしようかと思います。
ではでは
今回のデカールはやけに厚く4回のクリアーでも段差が消えず、5回目を乾燥させて#1500番のペーパーでギリギリまで攻めて最後のシャビシャビクリアーを吹いたところ配分を間違えてほとんどシンナーを吹いたみたいでルーフの自作デーカールのインクが溶け出ました・・・。最後の最後でやってしまってしばらくモチベーションがダウン。このまま行ってしまおうかとも思ったんですが、やっぱり修正する事に。
デカールも下地を多めに吹いて、印刷後のクリアーも多めに吹きました。
で、デカールをガムテープで剥がし
再度貼りつけ。
現状、デカールの乾燥中。
オートクリアーを軽く吹いて、今度はウレタンクリアーにしようかと思います。
ではでは
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